Faites vous votre révision vous même ??

Dans 1000 bornes ma XJ6 va franchir la barre des 20 000 kms.
Une révision approche avec au programme.
-Vidange et changement filtre à huile
-Bougies
-Filtre a Air

Après renseignement auprès des concessions ceux ci m'annonce un tarif qui oscille entre 280 et 350 euros

Je vais donc le faire moi même surtout que :

-Filtre a huile 8 euros
-Bougie 32 euros
-Filtre a air KN 60 euros
-Huile 3L 28 euros
-Joint de vidange 1 euro
-Outil adaptable pour le filtre a huile 10 euros .

Total 139 euros .

Grosse différence n'est ce pas

la mienne est sous garantie alors je fais faire mes revisions pour l'instant chez le concessionnaire

Bsr,
Pour moi je pige rien en mécanique moto donc direction le cons KTM - Aprilia a beaucouzé a moins que sur chio il y aurait un mécanicien très compétent , sérieux et correcte niveau tarifs

vassili a écrit:

Dans 1000 bornes ma XJ6 va franchir la barre des 20 000 kms.
Une révision approche avec au programme.
-Vidange et changement filtre à huile
-Bougies
-Filtre a Air

Après renseignement auprès des concessions ceux ci m'annonce un tarif qui oscille entre 280 et 350 euros

Je vais donc le faire moi même surtout que :

-Filtre a huile 8 euros
-Bougie 32 euros
-Filtre a air KN 60 euros
-Huile 3L 28 euros
-Joint de vidange 1 euro
-Outil adaptable pour le filtre a huile 10 euros .

Total 139 euros .

Grosse différence n'est ce pas

A 20000 IL y a pas d autres réglages - contrôle du jeu aux soupapes , serrage culasse ou autres
sinon c est sur cela vaut le coup de le faire soit même

Si ! y'a des vérifs de bases . C'est pour cela qu'après avoir révisé ma bécane je vais qu'en même l'emmener .
La facture sera moins dur a passé par rapport à l'achats des pièces chaque moi .

Comme toi je ne suis pas très fort en mécanique ni électrique mais pour les trucs de base y'a rien de sorcier .
Surtout après quand tu te dis "Ben c'était pas si compliquer pourquoi confié ma meule a un mécano ?"


EDIT : A chio tu a Esprit Moto (près du SuperU Bazouges ) .
Benoit un gars très sympa et qui bosse bien et à des tarifs bien en dessous des concessionnaires de la marque .

Moi, je fais tout moi même vidange, freins, réglage soupapes, réglage carbus... La seule chose que je ne fais pas c'est les pneus car je n'ai pas le matos.

vassili a écrit:

Si ! y'a des vérifs de bases . C'est pour cela qu'après avoir révisé ma bécane je vais qu'en même l'emmener .
La facture sera moins dur a passé par rapport à l'achats des pièces chaque moi .

Comme toi je ne suis pas très fort en mécanique ni électrique mais pour les trucs de base y'a rien de sorcier .
Surtout après quand tu te dis "Ben c'était pas si compliquer pourquoi confié ma meule a un mécano ?"


EDIT : A chio tu a Esprit Moto (près du SuperU Bazouges ) .
Benoit un gars très sympa et qui bosse bien et à des tarifs bien en dessous des concessionnaires de la marque .

Merci pour l info

DAMS a écrit:

Moi, je fais tout moi même vidange, freins, réglage soupapes, réglage carbus... La seule chose que je ne fais pas c'est les pneus car je n'ai pas le matos.

Super ça je t envie

Perso je pense que beaucoup de motards travaille sur leur motos pour plusieurs raisons.
1/ Il y'a bien évidemment l'aspect financier . On a achète les pièces au fur et a mesure par exemple
2/ Nous sommes également des passionnés et il y'a assez de doc et de tuto sur le net pour apprendre .

Il y'a 2 ans j'aurais hésiter a démonter compteur et optique rien que pour changer une ampoule maintenant c'est un jeu .
Et quel plaisir une fois le travail accompli
Il faut toutefois pour les grosses révision passer en concession a cause d'outils que nous ne possédont pas qui coutent très cher

[/quote]Super ça Shocked je t envie Very Happy [quote]

je suis mécano auto, avec de bonnes bases motos donc je peux me le permettre.

A yes je comprend

Oui changer une ampoules ou même posé des élément en carbone , mais toucher au V2 de la katoche pas encore près Et le V4